印西市議会 2022-06-07 06月07日－03号
議員ご指摘の件も踏まえました上で、工事車両出入口への必要に応じた交通整理員の配置、歩行者及び一般車両等の安全通行への配慮、従業員に対する子供の飛び出しへの注意喚起など、十分な交通安全対策を図るよう促していきたいと考えております。 以上でございます。 ○議長（中澤俊介） 17番、軍司俊紀議員。 ◆17番（軍司俊紀） ぜひ工事の際にも配慮をしていっていただければというふうに思います。
議員ご指摘の件も踏まえました上で、工事車両出入口への必要に応じた交通整理員の配置、歩行者及び一般車両等の安全通行への配慮、従業員に対する子供の飛び出しへの注意喚起など、十分な交通安全対策を図るよう促していきたいと考えております。 以上でございます。 ○議長（中澤俊介） 17番、軍司俊紀議員。 ◆17番（軍司俊紀） ぜひ工事の際にも配慮をしていっていただければというふうに思います。
児童の出入口は、車両出入口の付近には設けません。安全性を考慮しているとの答弁がありました。 以上をもちまして、文教福祉常任委員会における審査の経過と結果の報告を終わりにします。 発言の訂正をお願いします。議案第６号の主な質疑において、第42条と申し上げるところを第49条と申し上げているところを訂正願います。
１点目は、車両出入口の歩道部分に緑色の着色を行い、ドライバーへの注意喚起を図っております。２点目といたしまして、右折による入退場の禁止看板を車両出入口へ設置するとともに、敷地から退場する際に歩行者などへの通過を知らせる回転灯を敷地内に設置しております。３点目といたしまして、歩道への車両の進入を防止するため、車止めを設置しております。
次に、工事の安全性についての質疑に対し、工事施工箇所及び現場事務所、資材置場等を仮囲いなどで明確に仕切りを行い、工事車両出入口に交通誘導員を配置し、安全対策を実施する計画であるとの答弁がありました。 その答弁に対し、工事フェンスの高さは、また換気について伺うという質疑に対し、３メートルの鉄製の仮囲いを予定している。
２点目、店舗への車両出入口には交通誘導員を配置し、安全対策を講じること。３点目、車両の出入口の歩道部分には、車両運転手に注意喚起を行うため、緑色の着色を行うこと。４点目、車止めを設置し、歩道への車両進入を防止すること。そして５点目、右折による入退場禁止の看板や、車両が敷地から退場する際に通過を知らせる回転灯を設置することであります。
住民説明書の中には、作業時間は原則として午前８時から午後６時まで、日曜日は休み、工事中の道路交通安全対策については、車両出入口の管理につきましては誘導員を配置し、搬出入車両の運転手等への指導、誘導を行うと記載されております。また、データセンターへの通常車両については、国道６号線寄りの一番近いルートは根戸近隣センター入り口から東実健保センターの横を通る道が一番近いわけであります。
本事業におきましては、利用者の安全性を確保するため、現在中央駅前地域交流館２号館が建っておりますところに信号制御による車両出入口を設ける計画としております。このことから、２号館につきましては現在の機能を新施設及び１号館に移転した後に解体する予定でございます。 次に、（６）についてお答えいたします。
庁舎の車両出入口につきましては、庁舎敷地から道路に出る車両と、道路利用者であります歩行者・自転車及び通行車両との事故を防ぐため、片側１車線としてるものであります。出入口に右折専用レーン、左折専用レーンを設けた場合、左折車または右折車が死角となってしまい、危険な状況となることが考えられます。 このようなことを踏まえ、道路利用者等への安全確保に配慮し、片側１車線としております。以上です。
庁舎の車両出入口につきましては、庁舎敷地から道路に出る車両と、道路利用者であります歩行者・自転車及び通行車両との事故を防ぐため、片側１車線としてるものであります。出入口に右折専用レーン、左折専用レーンを設けた場合、左折車または右折車が死角となってしまい、危険な状況となることが考えられます。 このようなことを踏まえ、道路利用者等への安全確保に配慮し、片側１車線としております。以上です。
車両の出入口、先ほどありましたとおり、これまで４か所、これを事業者のほうは３か所に減らすということの上で、児童の登校日には、車両出入口、この３か所のうちの北西側の交差点付近の出入口、これを閉鎖いたしまして、全体として２か所とするということで事業者側は見解を示しております。 また、この出入口付近につきましては交通誘導員を配置することで、今、協議を進めているところでございます。
車両の出入口、先ほどありましたとおり、これまで４か所、これを事業者のほうは３か所に減らすということの上で、児童の登校日には、車両出入口、この３か所のうちの北西側の交差点付近の出入口、これを閉鎖いたしまして、全体として２か所とするということで事業者側は見解を示しております。 また、この出入口付近につきましては交通誘導員を配置することで、今、協議を進めているところでございます。
なお、１１月３０日付で、再度、東習志野連合町会会長と東習志野８丁目町会会長の連名による通学路の安全対策としてパチンコ店の車両出入口の箇所数、入り口の数ですね、に関する要望書を受けております。 このたびは２回にわたりまして要望書を頂き、実花小学校の児童の保護者や地元町会の皆様におかれましては、通学路の安全性などについて御心配をおかけしているところです。
なお、１１月３０日付で、再度、東習志野連合町会会長と東習志野８丁目町会会長の連名による通学路の安全対策としてパチンコ店の車両出入口の箇所数、入り口の数ですね、に関する要望書を受けております。 このたびは２回にわたりまして要望書を頂き、実花小学校の児童の保護者や地元町会の皆様におかれましては、通学路の安全性などについて御心配をおかけしているところです。
まず初めに、北側車両出入口と敷地内の道路幅員についてお聞きします。 ○木下映実議長 田口定夫総務部長。 ◎田口定夫総務部長 八千代市新庁舎等建設基本設計における車両出入口及び車路につきましては、北側出入口の幅員は９メートル、東側２か所の出入口の幅員は６メートル、敷地内の車路の幅員は６メートルの計画となっております。
まず、駅周辺の点字ブロックの状況について、車両出入口部がでこぼこの状態、点字表示が欠けているところがあるなどのご指摘がございました。駅周辺の点字ブロックにつきましては、再整備した西口駅前広場を除き、建設から年月がたち、劣化が進行していることに加え、建設当時に点字ブロックの統一的な基準が確立していなかったことで、今となっては規格の合わない点字表示として残っているものでございます。
それから、マルハンの車両の出入口についてでございますが、歩道部分の車両出入口の設置基準に照らし合わせて、横断する歩行者の安全性を考慮しながら、今後指導してまいりたいと。ちなみにまだ道路法の手続は正式申請は参っておりません。 次に、パチンコ店の規制条例を見たことがあるかということでございますが、宝塚市の条例については研究しているところでございますので、そういった意味で見たことはございます。
工事期間中は、安全確保のため仮囲いを設置するとともに、工事車両出入口と生徒用出入口を分離いたしております。 続きまして、立面図でございます。 南側には、赤色で示してあります鉄骨補強壁を12枚と、後ほど平面で位置をお示しします鉄筋コンクリート補強そで壁を１枚、北側には、同様に鉄骨補強壁を７枚と、緑色で示してあります鉄筋コンクリート補強壁を３枚の、合計23カ所の耐震補強を行います。
川崎市では，歩道の段差を全面的に５センチとし，車両出入口部分の段差をなくした施工例があります。仙台市では，車いすの通行に影響が少ないように，段差があるところでは，歩道と車道の高さの差が10センチ程度の特殊ブロックを使用しています。また，段差のないところでは切り下げをしないで済みますので，あとは車が歩道に入らないように縁石で仕切ってあります。この部分は京都市も同じです。